Destinan 145.000 euros para transformar el casco histórico de Archidona en una «Ciudad Amable»

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Ruiz Espejo (centro), comprando el estado de las obras en la calle Nueva de Archidona

Unos 145.000 euros se van a llegar a invertir en Archidona para la mejora de la accesibilidad y la ampliación de espacio destinado para el peatón en el casco histórico, dentro del Programa Ciudad Amable de la Junta de Andalucía.

La principal actuación se acometerá en la calle Nueva, con la creación de dos aceras arboladas más anchas, eliminando buena parte del espacio para aparcamiento que existe en la vía. Aun así, el proyecto sí tiene previsto dejar algunas plazas en línea frente al Convento de las Monjas Mínimas de San Francisco de Paula y se habilitará una zona de carga y descarga para el servicio de los comercios. Con ello se conseguirá «un cambio substancial en el aspecto y modo de utilización de este tramo de vial de la ciudad», según ha comentado el delegado de la Junta en Málaga, José Luis Ruiz Espejo, durante una visita a las obras, en las que ha estado acompañado por la alcaldesa de Archidona, Mercedes Montero, y el delegado territorial de Fomento y Vivienda, Francisco Fernández España.

También se plantarán árboles y se colocarán bancos en un primer tramo de la calle Fresca, mientras que en un segundo se instalarán nuevo mobiliario urbano para sentarse y jardineras, junto espacio pensado para el esparcimiento y juego de los menores.

La plaza de San Roque también se verá remodelada. En este punto se ha diseñado un espacio pensado para el ocio y descanso de los vecinos, con nuevos elementos de mobiliario urbano que lo acotarán y, de paso, limitarán el paso de vehículos «a lo estrictamente necesario para el funcionamiento adecuado de los servicios», como ha señalado Ruiz Espejo.

Menos vehículos

El programa Ciudad Amable de la Junta buscar fomentar un cambio del modelo urbanístico, con el desarrollo de políticas sostenibles en materia de infraestructuras, transporte y movilidad en los municipios andaluces, con el objetivo de aumentar el espacio y protagonismo para el peatón y el ciclista, reduciendo el de los vehículos.

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