El Partido Popular de Málaga ha propuesto al Gobierno central que ponga en servicio trenes de Cercanías por la línea convencional del Guadalhorce, desde la estación María Zambrano de Málaga hasta la estación de AVE de Santa Ana en Antequera, como alternativa al transbordo en autobús actualmente habilitado por Renfe mientras dure la reparación del talud derrumbado en Álora.
La propuesta la formuló este pasado martes Patricia Navarro, presidenta del PP de Málaga, quien ha asegurado que la medida está avalada por expertos, ingenieros y maquinistas de Renfe consultados por su partido.
El PP plantea utilizar unidades de Cercanías en doble composición, con diez coches, que circularían directos entre María Zambrano y Santa Ana por la línea del Guadalhorce y el tramo hasta El Chorro. Según Navarro, esa capacidad sería suficiente para absorber los viajeros de un AVE y reestablecería la conexión ferroviaria directa con Antequera, evitando el autobús.
Los viajeros soportan actualmente esperas de entre 50 minutos y una hora en la estación de Santa Ana a causa del transbordo en autobús.
La estación de Santa Ana es el punto de intercambio obligatorio para todos los viajeros del AVE entre Málaga y Madrid desde que el derrumbe del talud de Álora cortó la línea de alta velocidad. Los usuarios deben abandonar el tren en Santa Ana, esperar el autobús de sustitución y completar el trayecto hasta Málaga por carretera, con demoras que rondan la hora.
El Gobierno descarta una solución inmediata
El presidente de Adif descartó el restablecimiento del AVE directo entre Málaga y Madrid hasta la finalización de las obras del talud, prevista para finales del primer semestre de 2026, aunque sin fecha concreta confirmada.
Navarro ha calificado esa postura de resignación y ha exigido al Ejecutivo que evalúe la alternativa ferroviaria propuesta por su partido.
