A Izquierda Unida no le sorprende que finalmente se haya pasado el plazo que dieron las autoridades europeas para comenzar a construir el anillo ferroviario. Es más, para su portavoz en el Ayuntamiento de Antequera, Fran Matas, este anuncio no dejaba de ser la “crónica de una muerte anunciada” de un proyecto que, a su juicio, “no dejaba de ser un scalextric de dudosa rentabilidad”.
El concejal de IU entiende que las infraestructuras que se querían ubicar en tierras de la Comarca ni siquiera deberían haberse proyectado, máxime cuando contaba con un “rechazo tan fuerte” por parte de la ciudanía. De hecho, lo ve más como un “pelotazo urbanístico para algunos” que un proyecto que hubiera supuesto un importante impulso al desarrollo comarcal.
En este sentido, Matas también ha querido dejar claro que el plan no ha quedado paralizado por la dejadez el Partido Popular, como les había acusado el portavoz del Grupo Socialista, Javier Duque; sino por la falta de inversores y la escasa solvencia económica, tal y como dejó patente la Unión Europea. “No vamos a invertir dinero público en algo que no va a ser rentable y ninguna empresa que la quiera explotar”
Puerto Seco
Según el portavoz de IU, lo que tiene que hacer el PSOE es, en vez de defender el anillo ferroviario, “presionar” a la Junta de Andalucía para que el Puerto Seco se convierta en una realidad. “Estamos esperando demasiado tiempo a un proyecto vital para el desarrollo de la provincia”, ha manifestado.
Matas no comprende que el Gobierno autonómico tarde tanto en avanzar en los trámites, y que se hable de ello fundamentalmente en época electoral. “Ahí parece ser que es el único momento en el que la Junta de Andalucía se acuerda del Puerto Seco”
Apoyo a la Cónsula
Durante su comparecencia, Matas también ha querido mostrar su solidaridad con los alumnos y trabajadores de la Escuela de Hostelería de La Cónsula y de La Fonda. “Estas escuelas son vitales en el desarrollo de una provincia tan turística como Málaga”, ha subrayado.
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