“Zonas de carga y descarga de menores” cercana a los centros educativos, de uso exclusivo de los vehículos donde se trasladan los escolares a colegios e institutos. Esta es la propuesta que quiere llevar el Grupo Municipal de Izquierda Unida al próximo Pleno del Ayuntamiento de Antequera para minimizar los riesgos y el «caos circulatorio» en puntos como la calle Carrera y su confluencia con la plaza de las Descalzas.

Según ha explicado el portavoz de la formación, Fran Matas, estos espacios tendrían un de horario media hora antes y después tanto de la salida como a la entrada a los centros. Para su creación propone la zona de la Moraleda o cerca de la Estación de Autobuses, debido también tráfico intenso que se genera en las inmediaciones del Colegio de Los Patos y María Inmaculada.

Para el control de los vehículos, IU propone la creación de unas tarjetas, que el Ayuntamiento expediría a las familias. De esta manera se aseguraría que hubiera un aparcamiento para ello, así como evitar el trasiego de coches aparcados en dobles filas.

El partido presentará esta iniciativa en una moción en la que volverán a reclamar igualmente la creación de unos itinerarios escolares seguros. Apuesta por incluso realizar cortes el tráfico en algunos puntos, y en determinados momentos -excepto para los autobuses- para fomentar el traslado de los escolares andando. Para ello, apuestan por crear una mesa de trabajo en la que estaría presentes directores de los centros educativos, representantes de las asociaciones de madres y padres, Policía Local y técnicos municipales. Con este órgano, Matas, está convencido de que se podría buscar la fórmula más acertada para se eviten situaciones de riesgo.

Para IU, el Ayuntamiento debe tomar más medidas, y no sólo con la reordenación del tráfico con agentes de la Policía Local. En este sentido, su portavoz ha lamentado que el equipo de Gobierno no quisiera dar el visto bueno a propuestas como estas hace año, «pero la realidad es tozuda y ha demostrado que es necesario la creación de estos itinerarios seguros».

«Es una apuesta clara y decida por un modelo de ciudad mucho más peatonal», ha manifestado Matas en su comparecencia, donde también se ha quejado de que, por ejemplo, en calle Cantareros no haya un paso paralelo a la calzada junto a unas vallas situadas en la acera junto a un edificio, por motivos de seguridad

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