Adif ha confirmado que el próximo 30 de abril, a partir de las 12:00 horas, quedará restablecida la circulación ferroviaria de alta velocidad una vez finalizadas las obras de emergencia en la zona de Álora
La infraestructura ferroviaria que une Antequera con la capital malagueña recuperará su operatividad normal tras los graves daños registrados el pasado 4 de febrero. Las intensas lluvias provocaron entonces un desprendimiento de tierras de gran magnitud y el colapso de un muro de contención, lo que obligó a interrumpir el tráfico directo y establecer planes alternativos de transporte para los viajeros.
El restablecimiento se producirá de forma efectiva a mediodía del martes 30 de abril. Esta fecha resulta estratégica para la movilidad local, ya que garantiza la plena conectividad de la estación antequerana con Málaga, Madrid y otras capitales andaluzas justo antes del inicio del puente de mayo, periodo de alta demanda de desplazamientos.
Los trabajos de reparación han destacado por su extrema complejidad técnica. Según los datos facilitados por Adif, el volumen del deslizamiento superó los 200.000 metros cúbicos de tierra, afectando gravemente a la estabilidad de la plataforma ferroviaria. La proximidad de una línea de alta tensión y la inestabilidad del terreno obligaron a ejecutar una intervención por fases para asegurar la zona.
La operación ha requerido el despliegue de 25 máquinas especializadas y un equipo humano de 75 profesionales. Estos operarios han trabajado en turnos rotativos durante las 24 horas del día con el objetivo de acortar los plazos de ejecución. Tras la retirada del muro colapsado y el movimiento de tierras, las labores se centran actualmente en la reposición de la superestructura ferroviaria.
Una vez garantizada la seguridad estructural del terreno mediante el suavizado de la pendiente y la eliminación de las partes del muro dañadas, Adif procede a la instalación de los elementos técnicos finales. Esto incluye la reposición de los sistemas de electrificación mediante la catenaria, el montaje de vías y desvíos, y la configuración de los equipos de señalización y regulación del tráfico ferroviario.
